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[博物杂谭] 潮州枫溪窑外销瓷简介

李炳炎   2008-03-04

  1856年,第二次鸦片战争后,清政府被迫同美、英、法3国签署《天津条约》,同意对牛庄、登州、台湾、潮州、琼州等地开放通商。1860年1月1日,潮州对外开市。潮州口岸设于汕头,汕头成为潮州府的开放通商商埠,清末、民国时期,进出汕头港的轮船非常多,怀安街口海滨的“太古”等几座码头,作业量都很大,日夜繁忙。停泊在这些码头的轮船,除中国招商局的外,还有很多外国轮船公司的船。这些船有往返于香港的,如“海皇”号和“海后”号;有往返于英国的,如“三颠”号;有往返于新加坡、泰国、马来西亚和日本的;有经香港后中转各国的,还有直达国内的广州、上海、天津等地的。由于货运量大,设在永平路专事代理轮船业务的“太古南记”生意十分火爆,汕头作为商埠日见繁荣。经汕头外销的土特产中,潮州陶瓷占很大比例。

  潮州所属的高陂、九村、枫溪和府城是潮州陶瓷的主产地,其外销产品各具特色。高陂、九村以青花瓷为主,府城以釉上五彩(潮彩)为主,而枫溪的陶瓷产品主要有大窑五彩、大窑青花、色釉和雕塑瓷等,不仅品种多,而且外销数量最多。

  枫溪瓷业因汕头港开放通商应运而生。清末枫溪制瓷创办时间较早、规模较大的有任合、耀兴、锦合、荣利、如合、陶真玉等作坊。荣利作坊的产品既有自营直接收订单,外销至上海及香港、泰国、新加坡等地的,又有接收当地缶行、贸易商的订货,产品出产后直接交给当地客户的。枫溪著名的大缶商为“祥记”,老板人称八爷,远近闻名,他的行铺商号开遍枫溪、汕头、上海、香港、泰国、新加坡等地,他没有直接生产,都是以订单布产,自己包装、出口外销。当时,枫溪买办贸易陶瓷的人很多,有一家叫“陶大”的商号买卖做得也很大,他们都与荣利有生意往来,荣利的桂堂就是负责与外商接洽生意的,人称他为“外埠家长”(外销经理)。

  当时的瓷作坊老板既有自己具有捏制创作本领的,也有请人创作或买模具来生产的。大吴的泥塑师傅吴阿才等,为枫溪瓷坊创作了许多仙佛和人物造型,如“合成”号的“八仙”造型,“如合”号的“观音”造型都是吴阿才创作的。“荣利”就常聘请吴阿才到作坊捏戏剧人物“陈三五娘”和“观音”等,他的薪金比别人的高,开工初就先领360银元的年薪,创作的作品再计件付酬。因其捏塑水平高,闻名遐迩。

  光绪后期对彩瓷业影响较大的是詹云画派。詹云约出生于清咸丰、同治年间,为国画师,画艺高明,以半工意人物见长,学生很多,有庄淑舆、许云秋、谢锐、蔡友南等人。他的学生都有很深的艺术造诣,且多数转入彩瓷,运用和发挥了詹云传授的画艺,结合瓷器装饰特点,生动地将人物画表现干洁白的瓷面上,彩绘出许多有名的精品。这些画师发挥了各自的特长,使潮州陶瓷彩绘形成了具有地方风格的艺术特色。

  清末民初出现了枫溪大窑五彩,其色料经香港从日本进口,主要颜色有红、绿(大绿、二绿)、赤、紫、黑、蓝(青花)等,同时也进口澳洲“双马牌”红色料,俗称“澳洲红”或“双马红”。之后,广州生产了国产料取代之,其红色为近胭脂红,俗称“大窑红”。

  1915年,参加南京赛会的部分潮瓷精品又被选送到巴拿马太平洋万国博览会参展,使潮州制瓷业声名大震。当时,英国、荷兰都来样生产他们的日用盘碗,瓷作坊制作完成后贴上他们的商标、商号名牌,装上英国轮船运走,这些货物俗称“英碗”。日本在香港设立日本华东洋行,向枫溪的“任合”等作坊订购大量的日用瓷,经香港转运日本。枫溪生产的大窑五彩等产品,主要销往香港、东南亚(南洋)、日本、朝鲜、夏威夷(东洋)等地和欧洲诸国,同时销往大陆的广州、上海、南京等地,为国内外各饭馆酒家特别是各地潮州人经营的餐馆提供成套餐具。这些瓷器受到国内外人士的称赞,颇负盛名。

  民国时期,枫溪共有29条烧柴草的龙窑,除了荣利窑,万泰窑、泰盛窑等专为自己的产品烧造外,其他大部分是租赁经营,为各散户烧制缶坯,计件收费。这种窑炉的经营模式有效地促进了家庭作坊的发展,出现了家家捶泥、户户拉坯的景象。主要的外销瓷品种有碗、盘、碟、杯、汤窝、盖碗、盖罐、灯盏架、提梁壶、水钵、花盆、油房(壶)、茶壶、高足碗、高足盘、花瓶、壁瓶、观音像、弥勒佛像等。产品装饰除自釉、青花、蓝彩、釉上彩外,大窑五彩较为盛行,纹饰有传统构图的山水、高士、寿翁、童子、仕女、渔樵耕读、龙凤狮马、蕉叶鸡、牡丹凤、牡丹白头翁等;有按日本和欧洲地区审美要求彩绘的釉下五彩缠枝纹、对称花草纹等图案形纹饰。外销瓷的口沿多带花口,花瓶、壁瓶、滤水器、高足盘、高足碗、盖罐和盖碗等器型为畅销品种。

  枫溪瓷器用大竹筐包装。筐高1.5米,直径约1米,装瓷时,工人站在竹筐里先垫上稻草,然后装上一层瓷器,撒上一层谷壳,放上一层稻草,再装上一层瓷器,直至筐满。然后加盖,并以竹绳缝封。筐的顶部编有两个半圆系,可穿上扁担,供二人肩挑抬运至枫溪、长美码头装船。枫溪、长美码头停泊着叫“枫溪条”的木船,船长约七八米,宽2米,宽可并排放两个大竹筐。货船到达汕头后,或通过驳船装上外轮出洋或卸入汕头货栈中转其他地方。据1949年所编《潮州志》载:“陶瓷亦潮州土产之一大宗”,“产地以大埔之高陂、潮安之枫溪最多”,次之为饶平上饶之九村;“枫溪产出数量长于高陂。”“陶瓷产品除销行当地之外,运销出口尤多,计至广东南路一带,闽、浙、京、沪各地,又至香港、暹罗、安南群岛等处”。“民国十五年以来,瓷碗每担价高者五六元,低者二三元,装束成筒状,运销本国及南洋群岛,每年产额三百余万元”。又据《潮海关史料汇编》中统计,1873至1934年,汕头港出国旅客为5348061人次,回国4223813人次。又据,1931年前,固定在汕头港运作的轮船,本国经营者8艘,外国经营者34艘。仅1933年,进出汕头港的轮船便达4478艘之多。

  汕头港的开放通商,使大量商人跨越大洋寻到商机,大量货物远销海外,海外民众因而也将汕头港运来的瓷器统称为“汕头器”。潮州及闽南各地生产的瓷器也通过汕头港输往世界各地,使潮州陶瓷名扬四海。然而,日本侵华战争却使枫溪瓷业遭到破坏。1939年6月,日寇入侵潮州、汕头,两地失陷。1940年1月,日寇攻破枫溪,乡民流离失所。其间日寇放火烧了“荣利”瓷号的大宅,枫溪变成一片废墟,除二三家仍维持生产外,大部分歇业。抗战胜利后,逃难于各地的制瓷匠人纷纷回到家乡,开始了战后复产自救,生产的瓷器又运往广州、上海及东南亚各地,成为重建家园的必需品。

  摘自:《收藏》

  编辑:西岩

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